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2019年中南地区民航通信网和ADS-B运行与新技术应用研讨会顺利召开

2019-12-10 07:48      点击:

      12月3日,2019年www.d88.com中南区域民航通讯网和ADS-B运转与新技术使用研讨会在长沙举行。会议回忆了中南区域2019年空管设备运转保证状况,介绍了民航通讯网布置状况及后期事务搬迁方案,对ADS-B、S形式等新技术在主动化体系的使用进行了深化研讨,全面剖析当时空管设备保证事务开展的新形势,提出面向服务目标供给优质服务的开展思路,明确提出2020年通导作业的整体要求和首要任务。中南空管局副局长郝永刚到会了会议并说话。中南空管局通讯导航监督部(下文简称通导部)担任人、中南区域各分局(站)分担通讯导航监督事务的局领导、归纳事务部和技术保证部首要担任人参加了会议。会议为期一天半。

      会上,通导部要点介绍了中南区域民航通讯网布置和切换方案。民航通讯网工程由传输网、IP承载网、TDM承载网三部分组成。中南区域建造传输网节点51个,IP承载网节点142个,TDM承载网节点127个。2019年5月,民航通讯网工程经过竣工检验。到现在,中南区域IP承载网和TDM承载网已完结了相关用户事务测验,测验成果显现事务承载较好。下一步作业方案,是完结民航通讯网TDM事务承载网第二阶段评价测验,针对测验中发现的问题进行整改;各地完结事务搬迁方案编制及相关配套手册,方案于2019年3月前完结搬迁方案的拟定,2020年7月完结TDM、FA36双网承载,原FA16网络短时并行。会议针对民航通讯网运转中存在的问题及后期扩容相关事宜进行了研讨,通导部对各地关怀的通讯链路租借问题进行了答疑。

      通导部部长蔡琪在会上介绍了ADS-B和S形式雷达等新技术在控制体系中的使用状况。中南区域现在已完结一切ADS-B体系的投产运转作业,下发了中南空管播送式主动相关监督体系运转办理细则,并进行了训练。10月10日前,完结了广州、海口、南宁、湛江四个现场的8400米以上的ADS-B和雷达交融控制运转设备预备。中南区域现有S形式雷达21部,能够根本到达航路航线的单重掩盖,长沙、郑州、南宁主动化体系已具有SFL告警功用。技术保证中心已完结广州区管、桂林、湛江空管站S形式空位一致性告警东西的装置,经过外部东西完结S形式空位一致性告警功用的使用,从技术层面上有效地遏止了飞错高度等事情的多发态势。他还介绍了新技术在控制体系中的研讨和使用方案。

      跟着空管新技术的开展和使用,一方面进步了控制员作业功率,另一方面,控制员对设备的依靠越来越大,设备保证人员的压力也随之增大。会上,郝永刚指出,当时通导作业面对很大的应战,原有运转方法已不习惯新的控制运转需求,通导作业要从简略的面向设备转变为面向服务目标,要做到理念立异,机制立异,办理立异,技术立异,人才培养立异,以立异来进步运转功率,进步办理水平,然后给控制运转供给高质量的服务。

      会议还评论了通导组织、岗位职责优化方案及《中南区域技术主任习辅导细则》草案,介绍了民航折旧资金项目施行方案,对近期通导作业要点和技术大赛状况进行了总结。

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