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北京发布《步行和自行车交通环境规划设计标准》

2020-10-15 14:04      点击:

   新华社北京10月13日电(记者吉宁、郭宇靖)记者13日从北京市规划和自然资源委员会了解到,为倡议绿色出行,建造步行和自行车友好城市,发明安全、杰出的交通环境,有关部门发布北京市当地d88尊龙注册登录规范《步行和自行车交通环境规划规划规范》,并将于2021年4月1日起施行。


  记者了解到,为确保行人和自行车的路权,确保出行安全,规范将各级城市路途两边设置人行道和非机动车道等作为强制条款,并强制性规则既有路途不得经过抢占人行道、非机动车道方法拓宽机动车道,已抢占的应康复。规划速度大于每小时40公里的城市路途,非机动车道与机动车道之间有必要设置安全阻隔设备。阻隔设备应优先选用美化分隔带。


  在空间次序上,规范提出不只要确保人行道和自行车道,还要营建杰出的出行环境、美丽的景象和杰出的空间次序。例如供给舒适的林荫道,组织歇息座椅、便利的存车设备、城市家具和隶属设备,完善自行车交通标志标线,优化修建界面等。


  一起,规范提出了完好林荫道的建造规范,规则各级城市路途应强化巨大乔木的栽培力度,建造完好林荫道,为市民供给接连的树荫。


  为强化过街行人的安全与舒适,规范规则路段设置人行横道的,人行横道两边应设置自行车过街带,人和自行车各行其道。


  为处理自行车泊车空间缺乏问题,规范规则轨道交通车站、交通枢纽、大型公共服务设备等自行车泊车需求较大、地上空间缺乏的,首先应撤销周边50米至100米范围内占路机动车泊车泊位,用来设置自行车停放区。仍无法满意需求的,应建造立体泊车设备。


  为进步人行道的平整度,便利轮椅、行李箱、买菜车以及老年人等通行,规范规则居民区、交通枢纽周边路途的人行道宜选用渗水沥青路面。


  为进步无障碍水平,避免瞎子走偏,规范规则盲校、福利工厂、盲文图书馆等瞎子会集区域周边的城市路途,应在人行横道的中心方位设置接连的盲道,并应与人行道上的盲道联接。

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